|
Wat moet je doen:
Zet de versnelling in zijn kleinste stand
op het voorwiel en in de grootste versnelling op het achterwiel.
Merk de achterband op het hoogste punt met krijt of tape.
Let op de positie van de pedalen. Laat iemand de fiets van de
grond houden terwijl jij de pedalen een keer rond draait, zodat
de pedalen weer uitkomen waar ze eerst stonden.
Hoe vaak draaide de achterband rond? Schrijf dit op. (Let op!
Vraag een vriend de band met de hand te controleren zodat de
band niet uit zichzelf het punt voorbij gaat tot waar pedalen
het duwde.)
Probeer nu de grootste versnelling aan de voorkant en de kleinste
aan de achterkant.
Hoe vaak draait het achterwiel als je de pedalen een keer rond
draait?
Welke combinatie vind jij geschikt om een
heuvel op te klimmen? Welke is beter om een sprintje te trekken
op een vlakke weg? (test je idee later op je fiets.)
Experimenteer met de tussenliggende versnellingen.
Maak een tabel van het aantal keren dat het achterwiel ronddraait
en hoe dit steeds wisselt als je de stand van de versnelling
verandert. Hoe komt het, denk je dat fietsen steeds meer versnellingen
krijgen?
|
|
Het Campagnolo verhaal
|
|
Een van de eerste en beroemdste onderdelenmakers was de familie
Campagnolo.
Tullio Campagnolo (1920-1983) stichtte de Campagnolo Company,
die 50 jaar lang kwaliteitsonderdelen maakte. Tullio heeft de
eer de moderne,evenwijdige derailleur (versnellingsmechanisme)
te perfectioneren. Ook bedacht hij het snel verwisselbaar wiel.
Er bestaat een verhaal waarin Campagnolo, een goede racefietser
op kop lag
tijdens een tour door het besneeuwde Dolomietengebergte in Italie.
Hij kreeg een gaatje in zijn band. Terwijl hij met bevroren vingers
probeerde de gevleugelde moertjes los te krijgen werd hij ingehaald
door een ploegje rijders. Dit incident had hem zo van streek
gemaakt dat hij een snel verwisselbaar systeem ontwierp door
middel van een holle spil. Dit mechanisme wordt nog steeds gebruikt.
De kwaliteit van "Het Campagnolo onderdelen set"
ook wel "grouppos" genoemd is beroemd geworden. Ook
de prijs is beroemd. Sommigen twijfelen of het wel zijn geld
waard is maar fanaten willen niets anders. Goedkopere alternatieven
stonden bekend als "de stugge en trage" in tegenstelling
tot de betrouwbare soepel verwisselbare van Campagnolo. Hoewel
de onderdelenmarkt de afgelopen 10 jaar gedomineerd wordt door
de Japanse firma Shimano, heeft "Campy" nog steeds
een plaatsje bovenaan de ladder.
|
|
|
