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Il
Ponte di Manhattan è un ponte sospeso. I tiranti sostengono la sede
stradale.
Fai click sull'immagine per ingrandirla.
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Ponti
di carta
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In
quest'attività si scoprono molti dei concetti più rilevanti menzionati
nella panoramica
Fisica e ingegneria della struttura
. I ponti illustrano
in particolar modo l'effetto del peso o di un'altra forza applicata a
una certa distanza dal punto che funge da perno o da supporto (momento)
e consentono inoltre di fare esperienza con le travi.
Gli allievi possono sperimentare, in questa attività, una varietà di forme
diverse (pieghe, ondulazioni, tubi arrotolati) che possono trasformare
un materiale intrinsecamente debole, come la carta, in qualcosa di molto
più robusto. La carta è molto debole nei confronti della compressione
ed è un po' più resistente quando viene messa in trazione (cioè cede quando
le estremità di un foglio vengono spinte l'una contro l'altra, ma non
si strappa altrettanto facilmente). Quando appoggiate un peso su un foglio
di carta, quest'ultimo tende a flettersi perché è molto sottile. Non ha
resistenza lungo la direzione che passa per il lato più sottile. Piegando
o arrotolando la carta si ottiene però uno "spessore" che consente alla
carta di irrobustirsi e di non crollare così facilmente.
Potrete illustrare questa proprietà della carta nel corso di una semplice
dimostrazione con una tavola di legno lunga 250 cm, larga 10 cm e spessa
5 cm. Appoggiate la tavola alle estremità su due supporti bassi (due mattoni).
Ora premete verso il basso al centro della trave. Cederà facilmente. Ora
provate a girare la tavola appoggiandola sul lato stretto (chiedete a
degli assistenti di prepararsi a reggere saldamente la tavola in corrispondenza
dei due supporti). Stavolta, quando premerete verso il basso al centro
della tavola, essa risulterà molto più rigida. Quando viene appoggiata
sul lato minore, c'è più legno lontano dalla linea centrale, nelle zone
in cui esso può contrastare più efficacemente la tensione sulla faccia
superiore e la compressione sulla faccia inferiore della trave.
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